40年代初，英国首先在80Ni-20Cr合金中加入少量铝和钛，形成γ'相以进行强化，研制成种具有较高的高温强度的镍基合金。同一时期，美国为了适应式发动机用涡轮增压器发展的需要，开始用Vitallium钴基合金制作叶片。
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 　　4.*好的抗离子还原应力腐蚀开裂性（SCC）。5.的耐各种酸腐蚀的能力镍基合金按用途分类：镍基耐热合金、镍基耐蚀合金、镍基耐磨合金、镍基精金、镍基形状记忆合金。其中，镍基耐热合金（又称高温合金）和镍基耐蚀合金*为常见。 < .8407批发报价

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 　　镍基合金是一种复杂的合金。它被广泛地应用于制造各种高温部件。同时，也是所有高温合金中为注目的一种合金。它的相对使用温度在所有普通合金系中也的。 的飞机发动机中这种合金的比重在50%以上。GH4169合金是由镍公司亨廷顿分公司的Eiselstein研制成功，于1995年公开介绍的时效硬化镍—铬—铁基变形合金。

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 　　3、（Jindal）目前已经发展成为一个拥有生产多样化产品的大型钢铁集团。是Jindal集团（年营业额为120亿美元）之一，年营业额为21亿美元。在印度拥有一家年产300万吨的钢铁厂，在建的还有两个年产600万吨的钢铁厂。 　　单晶高温合金叶片研制难度和周期与其结构复杂性有关，普通复杂程度的单晶叶片研制周期较短，但在发动机上应用也需经历较长的时间。从单晶实心叶片到单晶空心叶片、到气冷复杂空心叶片等，技术难度跨度很大，相应的研制周期跨度也较大。

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